Stav cesty od kruhového objazdu pri Alcheme popri Arcelore smerom k Vaillantu a čističke odpadových vôd
Interpelácia z 27. MsZ:
Obraciam sa na vedenie mesta vo veci dlhodobo sa zhoršujúceho stavu cesty od kruhového objazdu pri Alcheme popri Arcelore smerom k Vaillantu a čističke odpadových vôd. Táto cesta slúži ako prístup k veľkej časti priemyselných prevádzok v Senici, preto jej stav ovplyvňuje zamestnancov, zásobovanie aj ďalších vodičov.
Dostávam sťažnosti na jej prejazdnosť a bezpečnosť. Bol mi opísaný aj prípad vodiča, ktorému sa pri prejazde touto cestou údajne dvakrát poškodila olejová vaňa vozidla.
Žiadam mesto o odpoveď na tieto otázky:
- Ako mesto hodnotí aktuálny technický stav cesty? Kedy bola naposledy skontrolovaná a aké závady boli zistené?
- Bol vykonaný odborný prieskum alebo rozbor príčin jej poškodzovania? Ak áno, aké sú jeho výsledky a odporúčania? Žiadam o sprístupnenie záverov tohto posúdenia.
- Hrozí vzhľadom na stav cesty obmedzenie premávky alebo jej úplné uzavretie? Ako by bol v takom prípade zabezpečený prístup k priemyselným prevádzkam?
- Aké bezodkladné opatrenia mesto prijme na zaistenie bezpečného prejazdu?
- Aký je konkrétny plán opravy alebo rekonštrukcie, jej predpokladané náklady, zdroj financovania a termín realizácie?
Problém trvá už niekoľko rokov a stav cesty sa ďalej zhoršuje. Keďže ide o dôležitý prístup k priemyslu v Senici, žiadam konkrétny postup s termínmi, nie iba všeobecné konštatovanie, že mesto o probléme vie.
Odpoveď:
1. Aktuálny stav cesty v priemyselnej zóne bol odborne zhodnotený v odbornom vyjadrení z roku 2023 kde boli zadefinované vady v podloží aj v samotnom cestnom telese. Cesta sa kontroluje vizuálne každý rok za účelom obhliadky a dokumentácie novovzniknutých výtlkov a aj priebežne, tak ako aj ostatné komunikácie v meste.
2. V roku 2023 bolo objednané a dodané odborné vyjadrenie, kde sú presne identifikované nedostatky. Odborné vyjadrenie je uložené na oddelení výstavby a dopravy MsÚ Senica.
3. V prípade havarijného stavu, tak ako u ostatných komunikácií, vždy hrozí uzavretie cesty alebo jej časti. Aktuálne nepredpokladáme, že by malo prísť k jej úplnej uzávere.
4. Ako je spomenuté vyššie a v prípade havarijného stavu by sme bezodkladne pristúpili k oprave tak, aby bol zabezpečený prístup k jednotlivým prevádzkam.
5. Možnosť je vypracovať projektovú dokumentáciu na opravu celej cesty a začať buď s celkovou rekonštrukciou alebo opravou po častiach. Momentálne ale nemáme informáciu, že by sa plánovali dotácie z externých zdrojov. Otázka financovania aktuálne nie je vyriešená.
Vypracoval: Ing. Ferdinand Bartal
